Bài chào lễ tháng 12 2024 - 自動車教習の人生チャーレンジ

Hôm nay tôi muốn nói về 1 trải nghiệm khó khăn mà tôi đang gặp phải, nó liên quan đến việc học lái xe hơi. 

Hồi giữa tháng 11 tôi đã bắt đầu học lái xe hơi. Vì thời gian không có nhiều nên tôi chọn khoá Premium để được ưu tiên đăng ký giờ học. Ở Việt Nam tôi đã có bằng lái xe máy nhưng tôi chọn học lại từ đầu để đảm bảo an toàn. Một phần vì cũng đã lâu không lái xe máy nên tôi cũng không tự tin lắm.

Tôi học từ 6h tối sau giờ làm và cuối tuần nên tôi đã mời mẹ từ VN sang để trong dùm cháu lúc tôi không có ở nhà. Để lấy được bằng thì cần học xong giai đoạn 1 và giai đoạn 2. Giai đoạn 1 tối thiểu 12h, giai đoạn 2 tối thiểu 19h lái. Tôi tham khảo các bạn đã học bằng lái và tính sơ sơ thì tôi đoán là sau 2 tháng là có thể học xong. Một phần cũng là tôi đã có kinh nghiệm học và lái xe 2 bánh nên tôi đã không cảm thấy học lái xe hơi là điều gì đó khó khăn và phải xem bài trước.

Từ đoạn này tôi sẽ nói về những khó khăn mà tôi đã gặp phải. Ngày đầu tiên lúc tập lái thì tôi bị lỗi thao tác xoay vô lăng không đúng, thao tác quá nhỏ nhặt và bận rộn nên thiếu an toàn khi lái. Như vậy tôi phải học lại thêm 1 giờ. Sau đó tôi lại gặp lỗi không cảm giác được hướng đi của xe, lúc quẹo thì xém đâm vào tường nên giáo viên phải thắng gấp. Vì vậy tôi phải học thêm 1 buổi nữa. Sau đó còn có những lỗi như đạp thắng quá gấp hoặc lên dốc thì đạp ga quá mạnh rồi đi vào lane đối diện khi quẹo phải. Mỗi lần như vậy thì phải học thêm 1 giờ. Tuy nhiên đó chưa phải là điều khó khăn nhất. Điều khó khăn nhất là chạy xe qua hình chữ S (đường hẹp). Tôi đã học lại 4h cho buổi này. Lúc nào tôi cũng lái qua được đường chữ S này trong lần chạy đầu tiên (là do may mắn), nhưng những lần sau thì lúc nào cũng sẽ bị rớt bánh xe khỏi đường.

Lúc khi cuối khoá của giai đoạn 1 để được nhận bằng tạm để chạy được ngoài đường thì tôi cũng cần thi 2 lần. Lần 1 tôi bị rớt bánh ngay chữ S. Rớt bánh 1 lần không bị trừ điểm nên tôi được làm lại. Tôi back lên được nhưng lúc đó quá căng thẳng nên tôi không thể suy nghĩ cách sửa lại tay lái và lại chạy y chang như vậy là rớt bánh 1 lần nữa và buổi thi kết thúc tại đó. 

Sau khi thi rớt thì tôi phải học thêm 1 giờ và thi lại. Tuy học lại 1 giờ tập trung vào nội dung chạy vào chữ S nhưng tôi vẫn không qua được. Tôi không tưởng tượng được khi nào thì bánh xe đi đến góc cua đầu tiên (cua trái), nên lúc nào cũng sẽ bị rớt bánh ở đó.

Nhưng có 1 điều may mắn là tôi luôn đi qua được góc cua phải của chữ S, và ở góc cua trái đầu tiên sau khi rớt bánh và back lại thì tôi đã biết sửa lại tay lái và bằng cách nào đó đi qua được. Điều này giúp tôi vượt qua được kỳ thi bằng tạm.

Sau đây là 1 số điều tôi rút ra được để có thể vượt qua được bằng tạm:

1. Lúc nào cũng phải bình tĩnh: lần thi số 1 sau khi thực hiện 1 thao tác nào đó xong và phát hiện mình bị quên chỗ nào thì tôi đã cảm thấy hồi hộp, nó làm tôi không tập trung được vào những thao tác tiếp theo. Ví dụ lúc rớt bánh xe ở chữ S và được back lại, tôi đã quên không kiểm tra an toàn ở phía sau, sau khi back lên được thì tôi kiểu chết rồi và càng rối thêm)

2. Lúc nào cũng phải kiểm tra an toàn: kính trong xe, kính chiếu hậu, xoay người để kiểm tra bằng mắt. Nếu mình không nhìn thấy được thì có nghĩa là nguy hiểm đang có ở đó.

Nhân tiện. trong kỳ thi lần 2 của tôi có 5 người, 1 nam 4 nữ, tôi và 3 bạn nữ khác và 3 bạn nữ khác đều bị rớt bánh ngay chữ S và kết thúc buổi thi tại đó. Có vẻ chữ S đều là điểm yếu của nữ giới hay sao. Có lẽ vì vậy mà rớt bánh 1 lần thì không bị trừ điểm. Nếu có thể tận dụng được điều này và bình tĩnh xử lý thì bằng cách nào đó sẽ vượt qua được kỳ thi giai đoạn 1.

Tuần này trở đi tôi sẽ bước vào giai đoạn 2 và lái xe trên đường. Trước khi học lái xe tôi đã rất hứng thú tưởng tưởng ra những trải nghiệm mới khi có thể lái xe. Những hiện tại thì nỗi sợ về việc lái xe sao cho an toàn, về việc dự đoán nguy hiểm trên đường chiếm nhiều hơn trong suy nghĩ của tôi. Kết quả tekiseikensa của tôi là C, có nghĩa là người hay gây ra tai nạn nên tôi càng lo lắng. Những ai có kinh nghiệm trong việc lái xe vui lòng cho tôi xin lời khuyên về việc lái xe trên đường. Tôi không muốn phải học lại nhiều như giai đoạn 1. Thêm nữa dạo này tôi cũng đang xem xe để mua sau khi có bằng lái. Tôi thấy với kỹ năng của mình thì chức năng hỗ trợ đậu xe là cần thiết. Mọi người nghĩ sao về điều này? Nếu mọi người có thấy chiếc xe nào phù hợp với người mời bắt đầu và không hiểu về cơ chế của xe hơi như tôi thì hãy giới thiệu cho tôi.

Phần 1: Bắt đầu học lái xe

今日は、私が現在直面している困難な体験についてお話したいと思います。それは、自動車の運転免許を取得するための学習に関することです。

11月中旬に自動車の運転を習い始めました。時間が限られているため、プレミアムコースを選択し、優先的に予約できるようにしました。ベトナムではバイクの運転免許を持っていましたが、安全のために最初から学び直すことにしました。バイクを運転するのが久しぶりだったので、自信がなかったということも理由の一つです。

Phần 2: Quá trình học và khó khăn gặp phải

週末と仕事の後の午後6時からレッスンを受けるため、ベトナムから母を呼んで、私がいない間に子供の世話をしてもらうことにしました。免許を取得するためには、第1段階と第2段階を修了する必要があります。第1段階は最低12時間の運転、第2段階は最低19時間の運転が必要です。日本で免許と取った友達に相談したところ、2ヶ月くらいで修了できるだろうと見積もりました。以前からバイクに乗っていた経験があったので、自動車の運転もそれほど難しくないだろうと思い、事前準備として学習内容を確認しませんでした。

しかし、実際に運転してみると、さまざまな困難を遭いました。初日の練習で、ハンドルの操作を誤り、操作が細かく慌ててしまい、安全運転ができませんでした。そのため、追加で1時間のレッスンを受けることになりました。その後も、車の進行方向を感じできず、曲がるときに壁にぶつかりそうになったため、指導員が急ブレーキをかけるということがありました。このため、さらに1回のレッスンを追加で受講しなければなりませんでした。他にも、ブレーキを踏み込みすぎたり、坂道を上るときにアクセルを踏み込みすぎしたり、対向車線に入ってしまったりといったミスをしました。このようなミスをするたびに、1時間の追加レッスンを受けることになりました。

しかし、最も困難だったのは、S字カーブを走行することでした。このために、4時間の追加レッスンを受けました。毎回最初の試走ではS字カーブをクリアできたのですが（運が良かったのかもしれません）、2回目以降は必ず脱輪しました。

Phần 3: Kỳ thi bằng lái tạm thời

第1段階の終了検定でも2回受けることになってしまいました。1回目の検定では、S字カーブの左カーブで脱輪してしまいました。脱輪は１回目でも原点されず、バックできたら続けて検定できますが、そのとき非常に緊張していたため、ハンドルを修正する方法が思いつかず、同じように脱輪し、検定がそこで終了となりました。

不合格になったため、1時間追加でレッスンを受け、再検定をしました。S字カーブの運転に集中して技能教習を受けましたが、それでも左カーブをクリアできませんでした。

しかし、幸運なことに、S字カーブの右カーブはいつもクリアすることができました。そして、左カーブで脱輪したあと、ハンドルを修正する方法をなんとか分かったので検定に合格することができました。

Phần 4: Kinh nghiệm và bài học rút ra được

仮免許試験に合格するために、私が学んだことを2点紹介します。

1. 常に冷静さを保つ: 1回目の試験で、S字カーブで脱輪した時にパニックになったため、次の操作に集中できませんでした。
2. 常に安全を確認する: 室内のミラー、ドアミラー、そして目で直接確認することが重要です。見えないところは危険がそこにあるということです。

Phần 5: Giai đoạn 2 và tương lai

来週からは、第2段階に入り、路上での運転が始まります。運転教習を始める前は、車を運転でくるようになった後の新しい経験ができることにとてもワクワクしていました。しかし、今は安全運転や危険予測について不安を感じています。適性検査の結果はCで、事故を起こしやすいタイプと診断されたため、さらに不安が高まっています。運転経験のある方から、路上での運転に関するアドバイスをいただけると嬉しいです。私は第1段階のように何度もやり直したくありません。

また、最近では、免許を取得したら車を購入したいと考えています。私の運転スキルを考えると、安全機能を充実する他、駐車アシスト機能は必須だと思います。皆さんはどう思われますか？初心者で車の仕組みをよく知らない私でも操作しやすい車があれば、ぜひ教えてください。