Bài đăng

Đang hiển thị bài đăng từ 2024

車運転 - Save for later

 夜間、高速道路で故障した場合、停止表示器材を置くほか に非常点滅表示灯、尾灯や駐車灯をつけなければならない。 高速走行時は、空気圧を高めに設定しておきます。波打ち現象(スタンディングウェーブ現象 - standing wave)防止のためという理由も合わせて覚えるようにしましょう。 高速道路上は危険なので、転落、飛散した荷物を自分で拾ったりせず、110番通報で警察に連絡するとともに、非常電話で荷物の除去を依頼しましょう。 高速道路上は危険ですから、必要な措置をとった後、車に残らずガードレールの外側などの安全な場所に避難しましょう。 Ngoài ra, sau khi thực hiện các biện pháp ngăn chặn thảm họa thứ cấp như đặt biển báo dừng hình tam giác phía sau các phương tiện đang dừng, cách an toàn nhất là gọi trợ giúp và sơ tán ra ngoài lan can bảo vệ. Một số người vẫn ở trong xe sau khi kêu cứu nhưng dù bị dừng bên lề đường cũng có thể bị tông từ phía sau nên việc ở trong xe rất nguy hiểm. 高速自動車国道等を通行する場合は、高速自動車国道等で運転ができなくなることがないよう、あらかじめ燃料、冷却水、エンジンオイルの量や積載物の状態を点検しておかなければなりません。 日常点検をしていても、万一に備えて改めて点検、予防措置を取るようにします。 高速道路を走行しているとき、インターチェンジ付近では、誤って本線車道に進入して反対方向から逆行してくる車や歩行者がいることがあるので、あらかじめ道路情報板などに注意しておくとよい。 高速道路を走行中、トンネルの出口付近で故障した場合、後方の路上に停止表示器材を置き、110番通報で警察に連絡するとともに、非常電話でレッカー車を呼ぶなどして移動を依頼します。 普通免許を通算して1年以上受けている者に、 普通免許失効後、1年後に普通免許を取得したときは、初心者マークをつけなければならない。

Lý thuyết giai đoạn 2

 4 Góc chết và lái xe Phải dự đoán trước những nguy hiểm có thể xảy ra để lái xe an toàn hơn. Việc hiểu được người lái xe 4 bánh thấy xe 2 bánh như thế nào, người lái xe 2 bánh nhìn xe 4 bánh như thế nào là quan trọng. Không được xem nhẹ xe 2 bánh. Đi xe 2 bánh đừng đi vào chỗ góc chết của xe 4 bánh. Khi di chuyển trên đường, có thể phát hiện vật cản sau những góc chết bằng 1 số cách như sau: Nhìn dưới gầm xe đang đậu xem có chân ai đang đứng không Nhìn đèn thắng xe (ブレーキランプ) đang đậu Nhìn bánh xe đang đậu xem thẳng hay quẹo Pila của xe hơi cũng cản tầm nhìn (phải xoay người để nhìn) Đề cao cảnh giác: chỗ khuất mình không thấy có thể có người ở đó Qua chỗ quẹo là phải chạy chậm, quan sát rộng Nguy hiểm là khi gặp xe đang dừng vì phía sau xe đó có thể có xe đang đi tới mà mình không thấy, có thể có người đi bộ băng qua mà mình không thấy, có thể xe đó đột nhiên xuất phát Xe đối diện passing (headline flashing) khi mình quẹo phải Nếu xe đó giảm tốc hoặc dừng là xe đó muốn nhường cho ...

Đậu xe, chuyển hướng

Đậu xe bên đường Xác định vị trí đậu xe: Tránh những chỗ cấm đậu theo luật quy định Tránh lối đi vào nhà người khác Tránh chỗ làm khuất tầm nhìn của xe sau ... Trình tự đậu xe Kiểm tra kính trong xe Xi nhan trái Kiểm tra kính chiếu hậu trái Xoay người nhìn góc chết bên trái Đi sát vào bên trái Từ từ dừng lại Bật đèn hazard (đèn cảnh báo nguy hiểm) Kéo khoá bánh Gear parking Nói là đậu xe xong rồi Cho xe chạy Kiểm tra xung quanh xem có cho xe chạy được không, nếu được chuyển sang bước kế Driving Hạ khoá bánh (nhớ hạ hết xuống) Tắt hazard Xi nhan phải Kiểm tra an toàn xung quanh (kính sau, kính hậu trái phải, xoay người nhìn trái phải) Nhanh chóng cho xe chạy, tăng tốc Tắt xi nhan Chuyển hướng (bao gồm đậu xe vào bãi) Đi sát vào trên trái Chạy xe về phía trước, chạy đến khi bánh trước đến góc trên của chỗ đậu xe  Xoay 1/2 tay lái Chạy lên trên 40, 50 cm Cho tay lái thẳng lại Tiếp tục đi về phía trước (đến điểm dừng trước giao lộ) Chuyển qua chế độ back Kiểm tra trái phải phía sau Cho...

Tốc độ và đường đi

Thời gian để nhìn, phán đoán và xử lý các vật cản(?) trên đường đến khi thực hiện thao tác xử lý là 20s 40km/h → 11m/s → 220m: Cần nhìn xa 220m thì có thể xử lý được 60km/h → 17m/s → 333m: Cần nhìn xa 330m thì có thể xử lý được 80km/h → 22m/s → 444m: Cần nhìn xa 440m thì có thể xử lý được 100km/h → 28m/s →  555m: Cần nhìn xa 550m thì có thể xử lý được

Chú ý khi chuyển làn

Cách sử dụng kính Kính trong xe Phía sau có xe không Xe gần hay xa mình Có nhiều hay ít xe Tốc độ của xe sau nhanh hay chậm so với mình Kính chiếu hậu Sau khi xi nhan thì kiểm tra xe phản hồi của xe sau như thế nào Xoay người kiểm tra Có xe nào bị ở góc chết không Chú ý: khi xoay người thì tay lái dễ bị lệch Chú ý khi chuyển làn Xoay tay lái góc độ nhỏ, mục đích là đi xéo lên chứ không phải đi gắt qua Không giảm tốc vì nó làm cho xe sau phải giảm tốc theo thì người ta sẽ muốn chạy nhanh hơn để lên trước mình, kết quả là mình sẽ không vào làn đó được Lúc nhìn kính chiếu hậu phải đọc được phản hồi của xe sau

Rẽ trái, rẽ phải, đi thẳng

An toàn trong giao lộ Các thao tác thực hiện khi rẽ phải Trước khi đến chỗ quẹo 30m nhá đèn xin đường, đi sát về phía bên phải. Thao tác bắt buộc: nhìn kính trong xe, nhá đèn xin đường, nhìn kính chiếu hậu phải, xoay người kiểm tra góc chết bên phải, kiểm tra an toàn, đi về phía bên phải. Nếu đường phía bên phải nhiều xe xếp hàng quá thì linh động đi sớm về bên phải Mục đích: cho xe sau biết mình sắp quẹo Kiểm tra phía trước, trái phải Đèn màu gì Góc chết của các xe chạy ngược lại (xe đi thẳng, quẹo trái, quẹo phải), ví dụ có xe máy nào bị khuất giữa, bên hông các xe đó không (trên nóc xe có thấy mũ bảo hiểm không, dưới gầm xe có thấy bánh xe máy không) Xe bỏ đèn đỏ, xe máy, xe đạp, người đi bộ Trong giao lộ, hướng đi phía trước có kẹt không. Nếu kẹt thì không đi vào giao lộ mà phải dừng tại vạch dừng trước giao lộ Xe ưu tiên đang đi tới Xe ưu tiên: xe quẹo trái, xe đi thẳng Chạy thẳng vào ngay gần trung tâm giao lộ Chạy thẳng theo hướng mình đang đi chứ chưa quẹo Lúc này chưa chạy ch...

Lái xe buổi 5, 6 ngày 21/12/2024

 Hôm nay mình tập lại buổi lái thứ 4, đi course số 2. Mục tiêu: nhận diện vật cản sớm để tránh sớm và duy trì tốc độ tối đa trên đường để không cản trở giao thông. Nhận xét của giáo viên Mình bị bỏ sót 2 đèn đỏ, cần luyện tập để có thể quan sát bao quát hơn. Cảm nhận của mình Course số 2 đường đi khó, có nhiều đường nhỏ, lên xuống dốc, cua quẹo nhiều và ngắn. Mình cảm thấy bận rộn. Những điều mình đã tiến bộ Khi đường hẹp mà có người đi bộ, có xe đối diện, mình cảm thấy không chắc chắn thì giảm tốc Biết quan sát phía sau khi back, biết dừng lại khi có xe tới Những điều cần chú ý Trước khi lái xe tinh thần cần được nghỉ ngơi Khi quẹo trái cần chú ý Đi sát vào bên trong để không có xe 2 bánh hoặc người đi bộ chen vào Nhìn đường ở hướng đi, tưởng tượng góc bo và quẹo Trước khi quẹo thì chuẩn bị chân thắng (để có thể dừng bất cứ lúc nào) Nếu cần thì giảm tốc Trước khi quẹo nhìn đèn người đi bộ Cuối cùng nhìn đèn của mình xem có bị đổi thành đỏ không Khi quẹo phải cần chú ý Thứ tự ưu ti...

Lái xe buổi 3, 4 ngày 19/12/2024

 Buổi 3, 4 mình lái course số 2. Lần 1 thì kẹt xe không đi được đúng đường. Lần 2 mới đi được nên có nhiều bỡ ngỡ. Kinh nghiệm là cứ mạnh dạn chạy. Dù sao thì mình cũng phải chạy thôi. Hôm nay thầy dạy mình là người cẩn thận theo cảm giác của mình.  Một số điều chú ý sau buổi học: Đường hẹp đi hơi về bên phải (gần sát vạch trung tâm) để dành bên trong cho người đi bộ Khi có xe đối diện và người đi bộ ở cả 2 bên thì giảm tốc, có thể nghĩ tới phương án dừng lại để chờ người đi bộ đi qua khỏi đoạn đó. Lúc mình giảm tốc thì người đi bộ đã dừng lại cho mình qua Thấy biển báo xe điện thì mở kính xe và chuẩn bị thắng chân để dừng lại Khi đến đèn hoặc chỗ người đi bộ thì chuẩn bị để lúc nào cũng có thể thắng gấp Giữ tốc độ để không phiền xe phía sau (làm sao để không bị chạy chậm) Nhìn xa để xác định thao tác tiếp theo: Chuyển làn cũng hơi xéo xéo từ từ chứ đừng đến gần quá thì phải bẻ tay lái hơi nhiều (sẽ trở thành lái xe không thong thả) Khi tránh vật cản cũng vậy, tránh từ khoảng ...

Lái xe buổi 1, 2 ngày 17/12/2024

 Hôm nay buổi 1, 2 lái course số 1. Mình có 1 số điểm chú ý như sau: Đường hẹp canh chân phải là vạch trung tâm và chạy gần sát vào đó. Không sợ xe đối diện. Xe đối diện sẽ tránh mình vì mình lái bằng tạm. Chạy sát bên trái sẽ va vào tường Khi quẹo trái thì trước đó áp sát vào bên trái, quẹo phải thì áp sát bên phải. Nhìn kính hậu để kiểm tra người đi đường. Nhìn phía trước để canh hướng quẹo Chuyển làn thì kiểm tra kính trong xe rồi nhá trước xin đường, không giảm tốc sẽ ảnh hưởng xe phía sau. Thấy thời điểm thích hợp thì chuyển lane. Mà phía trước hết đường thì phải suy nghĩ chuyển sao cho phù hợp Nhìn trên nóc xe phía trước, nhìn xa, ít nhất phải nhìn 2 xe phía trước Đèn xe phía trước thay đổi thì chân mình cũng để vào thắng Quan sát bao quát để biết chỗ dừng. Không dừng trong giao lộ, tuỳ trường hợp có thể dừng trước chỗ ra vào của cưa hàng để chừa đường đi cho xe Cảnh giác người đi bộ, xe đạp, xe máy lao ra đường. Đặc biệt chú ý làn đường bên kia lúc làn bên kia kẹt xe vì...

Bài chào lễ tháng 12 2024 - 自動車教習の人生チャーレンジ

Hôm nay tôi muốn nói về 1 trải nghiệm khó khăn mà tôi đang gặp phải, nó liên quan đến việc học lái xe hơi.  Hồi giữa tháng 11 tôi đã bắt đầu học lái xe hơi. Vì thời gian không có nhiều nên tôi chọn khoá Premium để được ưu tiên đăng ký giờ học. Ở Việt Nam tôi đã có bằng lái xe máy nhưng tôi chọn học lại từ đầu để đảm bảo an toàn. Một phần vì cũng đã lâu không lái xe máy nên tôi cũng không tự tin lắm. Tôi học từ 6h tối sau giờ làm và cuối tuần nên tôi đã mời mẹ từ VN sang để trong dùm cháu lúc tôi không có ở nhà. Để lấy được bằng thì cần học xong giai đoạn 1 và giai đoạn 2. Giai đoạn 1 tối thiểu 12h, giai đoạn 2 tối thiểu 19h lái. Tôi tham khảo các bạn đã học bằng lái và tính sơ sơ thì tôi đoán là sau 2 tháng là có thể học xong. Một phần cũng là tôi đã có kinh nghiệm học và lái xe 2 bánh nên tôi đã không cảm thấy học lái xe hơi là điều gì đó khó khăn và phải xem bài trước. Từ đoạn này tôi sẽ nói về những khó khăn mà tôi đã gặp phải. Ngày đầu tiên lúc tập lái thì tôi bị lỗi thao tác x...

My morning routine is a key to my productivity and well-being

 This morning, I woke up feeling refreshed and ready to tackle the day. I started my day at 3:45 AM, a habit that has significantly improved my productivity. After hydrating and a quick hygiene routine, I dove into my daily learning. Today, I focused on mastering cronjobs and jobs in my CKAD journey on Pluralsight. To enhance my learning experience, I installed Google Cloud Code in Visual Studio Code. To improve my English pronunciation, I used Elsa to practice sentences and phrases from my Pluralsight lessons. I also enjoyed a cup of coffee before preparing breakfast for my son. I'm pleased with how productive my morning was. I plan to incorporate more physical activity, such as Chloe Ting's core muscle exercises, to start my day on an even stronger note.

Bài chào lễ tháng 8 2024 - Tư duy 0 giây - ゼロ秒思考

 今日は最近読んだ本を紹介したいと思います。 私は4月にベトナムに帰った時に、本屋さんに行って本を買って、日本に持ってきました。 本屋さんに入った時に、目立つ場所にこの本を置いてありましたが、何回か迷った後に買ったことにしました。ベトナム訳した日本語の本で赤羽雄二(Akaba Yuji)さんの「ゼロ秒思考」のタイトルです。 本の内容は即座に正しい決定を出せるようになるための練習方法を紹介してくれます。 この練習を行うと考える時間を改善できます。 早く決定することで行動も早くできて、結果も早く出せますということです。特に、失敗になった場合、早く失敗することでやり直す時間があるかもしれません。 私は一回だけ読んでいて、正直、まだ完全に理解していませんが、なんだか、メモを取ることを練習すればゼロ秒思考ができるようになるとのことです。 作者の主張によると、毎日の思いや考えをメモに書き出さないとその思いがぼんやりの状態のままです。つまり、何かアイデアがありますが、そのアイデアをはきりにできず、いつか記憶から消えてしまいます。 練習方法ですが、具体的にメモは時間をかけずに、今考えていることを書き出します。 メモはA4サイズ紙に書きます。メモ帳やノートPCに書くのがダメです。 A4紙を横にして書きます。 課題ことにA4サイズ1枚を利用します。1課題は1分ないに終わらせるように、4〜6行で1行は20〜30文字を書きます。毎日10枚書きます。これで毎日は10分練習になります。 最初は1枚1分はや4〜6行を書くのが難しいですが、練習することでできるようになります。 効果は以下になります。 メモを書く時に、頭にある想いや考えが整理され、より明確になります。メモを取るというのは考えていることを言語化にして目で確認できるようになるので深く覚えます。 怒ったりする時に、めもをとることで気持ちよくできます。めもでじぶんの気持ちを書くとこで、怒らせたことに対してはっきり考えることができるので、感情がおさえられます。 私はこの本を読んだ後で、練習してみたんですが、なかなか1枚で1分は難しいです。 ゼロ秒思考はできるようになったら素晴らしいことだと思いますので、また練習していこうと思っています。あと、めもするのにA4紙が必要ですが、片面しか利用しないので、かなり紙を消費します。 こちらの本を紹...

Road map for 2024

X-MON Saas Cuối tháng 1, học xong GKE Cuối tháng 2, có bản thiết kế sơ bộ Cuối tháng 3, thử nghiệm được những nội dung cơ bản Tiếng Anh Học tiếng Anh mỗi 7:45 tối, 15 phút Elsa Tiếng Nhật Học tiếng Nhật mỗi 4:15 sáng Sách tiếng Nhật mình có 日本語生中継 → học quyển này にほんごで働く ビジネス日本語30時間 新完全マスター語彙 N1 新完全マスター読解 N1 新完全マスター文法 N1 新完全マスター漢字 N1 Giao tiếp trong team Mỗi ngày chào lễ cố gắng nói nhiều hơn 1 câu Chậm lại trong giao tiếp và trong cách làm việc Ghi lại những gì mình làm trong ngày, để khi được hỏi tiến độ thì ít ra cũng biết nói được mình đang làm cái gì, để khi cuối ngày ngẫm lại thì nhớ được mình đã dùng thời gian vào đâu Mạnh dạn giao tiếp (sốc tinh thần lên nào!!!!, dù sao thì mỗi ngày làm việc cũng cần là 1 ngày nhiều năng lượng)

Sức khoẻ gan - Bài chào lễ tháng 12

前回、武田さんが朝礼で、自分の肝臓の健康について話したんですが、ちょうどその時に私は肝臓についての本を読んだのです。 肝臓は体の大事な臓器です。メインの機能は消化機能、血液のろ過、エネルギを貯めることです。 今日は消化機能と肝臓へのサポート方法を話したいです。 肝臓は胆汁(たんじゅう)を生成して食べ物を消化します。食べ物の脂肪量によって生成する胆汁の量が違います。脂肪量が多いと胆汁量も多くなります。 なぜ脂肪を処理しないといけないのかというと、 血液の循環(じゅんかん)を円滑(えんかつ)にするためです。血液は体の器官に糖分や栄養素を運ぶ役割があって、血液に脂肪が過剰に含まれると、糖分や栄養素の移動速度が妨(さまた)げられ、器官の機能に影響するからです。 しかも体にある胆汁の量は限られていつか無くりました。この時、脂肪を消化できなくなって、体が太くなります。 同じ食生活なのですが、若い時は大丈夫で、40代以降になると理由なく太りになったというのはおそらく肝臓の機能が悪くなったからです。 この時、対策は脂肪のある食べ物はできるだけ逃げた方が良いです。 お肉や牛乳、そしてナッツやアボカド、料理するときのオイルなどは脂肪が入っています。 お肉ですが、目で脂肪を見えなくても脂肪が入っていて、タンパク質が含まれている食べ物はみんな脂肪あります。 それと肝臓に良い食べ物を多く摂ります。それは果物や野菜です。 果物は一番良い、次は野菜です。 果物のいいところはかんたんな糖分があって、食べたらすぐにそのとうぶんを利用でき、体のエネルギーになります。 加工した砂糖の場合、分割してから利用されますので、肝臓のふたんになります。 野菜は脂肪がないまたは少ないのと、ビタミンが多く含まれます。それと消化しやすいもので、肝臓の負担になりません。 Các chức năng của gan có thể kể đến là tiêu hoá, thanh lọc máu, dự trữ đường để cơ thể sử dụng khi cần Hôm nay tôi muốn nói về chức năng tiêu hoá và các cách hỗ trợ gan tiêu hoá tốt hơn. Gan tiêu hoá thức ăn bằng cách điều khiển ...