Bài đăng

自然の森キャプ場に行ってきた話

 今日は1泊泊まりキャンプ場に行った話をします。 私が車の免許を取得する目的の中に、キャンプ場に行くのがあります。 今年の4月から毎週運転できるようになったため、遠くいくために、50km、60km、そして山道の練習をして6月末に1泊のキャンプに行くことにしました。 行く前の準備ですが、私の駐車場はマンションからちょっと離れているので、ものを色々車まで運ぶ必要があります。しかも、その日はとても暑かったので、大変でした。 色々もの忘れたりして、買いに行ったりして、ようやく12時過ぎに出発しました。 行った先は自然の森キャンプ場で豊能郡能勢町「とよのぐん のせちょう」にあります。車で1時間程度の予定でしたが、渋滞のため、2時間かかって、2時すぎに到着しました。 私は一番遅く到着したので、キャンプする所も1箇所しか残っていなくて、木が囲まれない所で、とても晴れで暑かったです。これから買ったばかりのタープを設置しましたが、初めてなので、すごく時間かかりました。 初めてはあまりスムーズじゃなかったのですが、キャンプ場でいいことがありました。 いいことは車はテントの隣に駐車できたので、ものの運びは楽です。 キャンプ場は山にあるので、木が多いです。4時くらいになると、太陽も弱くなって、だんだん涼しくなりました。小川があって、水はとても涼しくて、蝶々などの虫があったので、子供がとても楽しかったです。魚釣りのイベントがあって、子供たちは自分の手であゆを捕まえて、嬉しそうに見えました。 よるとなると、BBQバーベキューや焚き火をしてゆっくり過ごすことができました。 久しぶりきれない夜空が見えるのも満足です。蛍もありましたが、1匹しかいないのがちょっと残念でした。 次の朝に朝ごはんの後の帰りの準備となりました。太陽がまた強くなったため、長くいることができませんでした。 また2時間の運転で家に到着したのですが、その後もいろいろ片付けと洗濯をしないといけなっかです。 初めてのキャンプでわかってきたことですが、まずは遠く行かない方がいいとのことです。自分が運転に慣れていないので、怖い場面もありましたが、今回行った先は自分的には遠くて、運転に疲れました。次は早く出発すること。昼になると暑いし渋滞になりますので。 最後は多分6月はやめて方がいいかもれません。 これらの反省点を踏まえて秋ごろに...

Lái xe đi nhà Ngát 2025-02-23 Chủ nhật

 Một vài điều mình rút kinh nghiệm: - Khi nghe navi thì bình tĩnh, không nghe được rõ thì bấm nút để nghe lại - Không thay đổi đột ngột (chuyển làn đột ngột) - Đi sai đường cũng không sao (bình tĩnh đi lại là được) - Chạy chậm phiền người khác 1 chút cũng không sao (còn hơn là chạy cho lẹ xong mất kiểm soát còn phiền hơn lắm lắm lắm)

車運転 - Save for later

 夜間、高速道路で故障した場合、停止表示器材を置くほか に非常点滅表示灯、尾灯や駐車灯をつけなければならない。 高速走行時は、空気圧を高めに設定しておきます。波打ち現象(スタンディングウェーブ現象 - standing wave)防止のためという理由も合わせて覚えるようにしましょう。 高速道路上は危険なので、転落、飛散した荷物を自分で拾ったりせず、110番通報で警察に連絡するとともに、非常電話で荷物の除去を依頼しましょう。 高速道路上は危険ですから、必要な措置をとった後、車に残らずガードレールの外側などの安全な場所に避難しましょう。 Ngoài ra, sau khi thực hiện các biện pháp ngăn chặn thảm họa thứ cấp như đặt biển báo dừng hình tam giác phía sau các phương tiện đang dừng, cách an toàn nhất là gọi trợ giúp và sơ tán ra ngoài lan can bảo vệ. Một số người vẫn ở trong xe sau khi kêu cứu nhưng dù bị dừng bên lề đường cũng có thể bị tông từ phía sau nên việc ở trong xe rất nguy hiểm. 高速自動車国道等を通行する場合は、高速自動車国道等で運転ができなくなることがないよう、あらかじめ燃料、冷却水、エンジンオイルの量や積載物の状態を点検しておかなければなりません。 日常点検をしていても、万一に備えて改めて点検、予防措置を取るようにします。 高速道路を走行しているとき、インターチェンジ付近では、誤って本線車道に進入して反対方向から逆行してくる車や歩行者がいることがあるので、あらかじめ道路情報板などに注意しておくとよい。 高速道路を走行中、トンネルの出口付近で故障した場合、後方の路上に停止表示器材を置き、110番通報で警察に連絡するとともに、非常電話でレッカー車を呼ぶなどして移動を依頼します。 普通免許を通算して1年以上受けている者に、 普通免許失効後、1年後に普通免許を取得したときは、初心者マークをつけなければならない。

Lý thuyết giai đoạn 2

 4 Góc chết và lái xe Phải dự đoán trước những nguy hiểm có thể xảy ra để lái xe an toàn hơn. Việc hiểu được người lái xe 4 bánh thấy xe 2 bánh như thế nào, người lái xe 2 bánh nhìn xe 4 bánh như thế nào là quan trọng. Không được xem nhẹ xe 2 bánh. Đi xe 2 bánh đừng đi vào chỗ góc chết của xe 4 bánh. Khi di chuyển trên đường, có thể phát hiện vật cản sau những góc chết bằng 1 số cách như sau: Nhìn dưới gầm xe đang đậu xem có chân ai đang đứng không Nhìn đèn thắng xe (ブレーキランプ) đang đậu Nhìn bánh xe đang đậu xem thẳng hay quẹo Pila của xe hơi cũng cản tầm nhìn (phải xoay người để nhìn) Đề cao cảnh giác: chỗ khuất mình không thấy có thể có người ở đó Qua chỗ quẹo là phải chạy chậm, quan sát rộng Nguy hiểm là khi gặp xe đang dừng vì phía sau xe đó có thể có xe đang đi tới mà mình không thấy, có thể có người đi bộ băng qua mà mình không thấy, có thể xe đó đột nhiên xuất phát Xe đối diện passing (headline flashing) khi mình quẹo phải Nếu xe đó giảm tốc hoặc dừng là xe đó muốn nhường cho ...

Đậu xe, chuyển hướng

Đậu xe bên đường Xác định vị trí đậu xe: Tránh những chỗ cấm đậu theo luật quy định Tránh lối đi vào nhà người khác Tránh chỗ làm khuất tầm nhìn của xe sau ... Trình tự đậu xe Kiểm tra kính trong xe Xi nhan trái Kiểm tra kính chiếu hậu trái Xoay người nhìn góc chết bên trái Đi sát vào bên trái Từ từ dừng lại Bật đèn hazard (đèn cảnh báo nguy hiểm) Kéo khoá bánh Gear parking Nói là đậu xe xong rồi Cho xe chạy Kiểm tra xung quanh xem có cho xe chạy được không, nếu được chuyển sang bước kế Driving Hạ khoá bánh (nhớ hạ hết xuống) Tắt hazard Xi nhan phải Kiểm tra an toàn xung quanh (kính sau, kính hậu trái phải, xoay người nhìn trái phải) Nhanh chóng cho xe chạy, tăng tốc Tắt xi nhan Chuyển hướng (bao gồm đậu xe vào bãi) Đi sát vào trên trái Chạy xe về phía trước, chạy đến khi bánh trước đến góc trên của chỗ đậu xe  Xoay 1/2 tay lái Chạy lên trên 40, 50 cm Cho tay lái thẳng lại Tiếp tục đi về phía trước (đến điểm dừng trước giao lộ) Chuyển qua chế độ back Kiểm tra trái phải phía sau Cho...

Tốc độ và đường đi

Thời gian để nhìn, phán đoán và xử lý các vật cản(?) trên đường đến khi thực hiện thao tác xử lý là 20s 40km/h → 11m/s → 220m: Cần nhìn xa 220m thì có thể xử lý được 60km/h → 17m/s → 333m: Cần nhìn xa 330m thì có thể xử lý được 80km/h → 22m/s → 444m: Cần nhìn xa 440m thì có thể xử lý được 100km/h → 28m/s →  555m: Cần nhìn xa 550m thì có thể xử lý được

Chú ý khi chuyển làn

Cách sử dụng kính Kính trong xe Phía sau có xe không Xe gần hay xa mình Có nhiều hay ít xe Tốc độ của xe sau nhanh hay chậm so với mình Kính chiếu hậu Sau khi xi nhan thì kiểm tra xe phản hồi của xe sau như thế nào Xoay người kiểm tra Có xe nào bị ở góc chết không Chú ý: khi xoay người thì tay lái dễ bị lệch Chú ý khi chuyển làn Xoay tay lái góc độ nhỏ, mục đích là đi xéo lên chứ không phải đi gắt qua Không giảm tốc vì nó làm cho xe sau phải giảm tốc theo thì người ta sẽ muốn chạy nhanh hơn để lên trước mình, kết quả là mình sẽ không vào làn đó được Lúc nhìn kính chiếu hậu phải đọc được phản hồi của xe sau