Bài đăng

Đang hiển thị bài đăng từ Tháng 12, 2024

車運転 - Save for later

 夜間、高速道路で故障した場合、停止表示器材を置くほか に非常点滅表示灯、尾灯や駐車灯をつけなければならない。 高速走行時は、空気圧を高めに設定しておきます。波打ち現象(スタンディングウェーブ現象 - standing wave)防止のためという理由も合わせて覚えるようにしましょう。 高速道路上は危険なので、転落、飛散した荷物を自分で拾ったりせず、110番通報で警察に連絡するとともに、非常電話で荷物の除去を依頼しましょう。 高速道路上は危険ですから、必要な措置をとった後、車に残らずガードレールの外側などの安全な場所に避難しましょう。 Ngoài ra, sau khi thực hiện các biện pháp ngăn chặn thảm họa thứ cấp như đặt biển báo dừng hình tam giác phía sau các phương tiện đang dừng, cách an toàn nhất là gọi trợ giúp và sơ tán ra ngoài lan can bảo vệ. Một số người vẫn ở trong xe sau khi kêu cứu nhưng dù bị dừng bên lề đường cũng có thể bị tông từ phía sau nên việc ở trong xe rất nguy hiểm. 高速自動車国道等を通行する場合は、高速自動車国道等で運転ができなくなることがないよう、あらかじめ燃料、冷却水、エンジンオイルの量や積載物の状態を点検しておかなければなりません。 日常点検をしていても、万一に備えて改めて点検、予防措置を取るようにします。 高速道路を走行しているとき、インターチェンジ付近では、誤って本線車道に進入して反対方向から逆行してくる車や歩行者がいることがあるので、あらかじめ道路情報板などに注意しておくとよい。 高速道路を走行中、トンネルの出口付近で故障した場合、後方の路上に停止表示器材を置き、110番通報で警察に連絡するとともに、非常電話でレッカー車を呼ぶなどして移動を依頼します。 普通免許を通算して1年以上受けている者に、 普通免許失効後、1年後に普通免許を取得したときは、初心者マークをつけなければならない。

Lý thuyết giai đoạn 2

 4 Góc chết và lái xe Phải dự đoán trước những nguy hiểm có thể xảy ra để lái xe an toàn hơn. Việc hiểu được người lái xe 4 bánh thấy xe 2 bánh như thế nào, người lái xe 2 bánh nhìn xe 4 bánh như thế nào là quan trọng. Không được xem nhẹ xe 2 bánh. Đi xe 2 bánh đừng đi vào chỗ góc chết của xe 4 bánh. Khi di chuyển trên đường, có thể phát hiện vật cản sau những góc chết bằng 1 số cách như sau: Nhìn dưới gầm xe đang đậu xem có chân ai đang đứng không Nhìn đèn thắng xe (ブレーキランプ) đang đậu Nhìn bánh xe đang đậu xem thẳng hay quẹo Pila của xe hơi cũng cản tầm nhìn (phải xoay người để nhìn) Đề cao cảnh giác: chỗ khuất mình không thấy có thể có người ở đó Qua chỗ quẹo là phải chạy chậm, quan sát rộng Nguy hiểm là khi gặp xe đang dừng vì phía sau xe đó có thể có xe đang đi tới mà mình không thấy, có thể có người đi bộ băng qua mà mình không thấy, có thể xe đó đột nhiên xuất phát Xe đối diện passing (headline flashing) khi mình quẹo phải Nếu xe đó giảm tốc hoặc dừng là xe đó muốn nhường cho ...

Đậu xe, chuyển hướng

Đậu xe bên đường Xác định vị trí đậu xe: Tránh những chỗ cấm đậu theo luật quy định Tránh lối đi vào nhà người khác Tránh chỗ làm khuất tầm nhìn của xe sau ... Trình tự đậu xe Kiểm tra kính trong xe Xi nhan trái Kiểm tra kính chiếu hậu trái Xoay người nhìn góc chết bên trái Đi sát vào bên trái Từ từ dừng lại Bật đèn hazard (đèn cảnh báo nguy hiểm) Kéo khoá bánh Gear parking Nói là đậu xe xong rồi Cho xe chạy Kiểm tra xung quanh xem có cho xe chạy được không, nếu được chuyển sang bước kế Driving Hạ khoá bánh (nhớ hạ hết xuống) Tắt hazard Xi nhan phải Kiểm tra an toàn xung quanh (kính sau, kính hậu trái phải, xoay người nhìn trái phải) Nhanh chóng cho xe chạy, tăng tốc Tắt xi nhan Chuyển hướng (bao gồm đậu xe vào bãi) Đi sát vào trên trái Chạy xe về phía trước, chạy đến khi bánh trước đến góc trên của chỗ đậu xe  Xoay 1/2 tay lái Chạy lên trên 40, 50 cm Cho tay lái thẳng lại Tiếp tục đi về phía trước (đến điểm dừng trước giao lộ) Chuyển qua chế độ back Kiểm tra trái phải phía sau Cho...

Tốc độ và đường đi

Thời gian để nhìn, phán đoán và xử lý các vật cản(?) trên đường đến khi thực hiện thao tác xử lý là 20s 40km/h → 11m/s → 220m: Cần nhìn xa 220m thì có thể xử lý được 60km/h → 17m/s → 333m: Cần nhìn xa 330m thì có thể xử lý được 80km/h → 22m/s → 444m: Cần nhìn xa 440m thì có thể xử lý được 100km/h → 28m/s →  555m: Cần nhìn xa 550m thì có thể xử lý được

Chú ý khi chuyển làn

Cách sử dụng kính Kính trong xe Phía sau có xe không Xe gần hay xa mình Có nhiều hay ít xe Tốc độ của xe sau nhanh hay chậm so với mình Kính chiếu hậu Sau khi xi nhan thì kiểm tra xe phản hồi của xe sau như thế nào Xoay người kiểm tra Có xe nào bị ở góc chết không Chú ý: khi xoay người thì tay lái dễ bị lệch Chú ý khi chuyển làn Xoay tay lái góc độ nhỏ, mục đích là đi xéo lên chứ không phải đi gắt qua Không giảm tốc vì nó làm cho xe sau phải giảm tốc theo thì người ta sẽ muốn chạy nhanh hơn để lên trước mình, kết quả là mình sẽ không vào làn đó được Lúc nhìn kính chiếu hậu phải đọc được phản hồi của xe sau

Rẽ trái, rẽ phải, đi thẳng

An toàn trong giao lộ Các thao tác thực hiện khi rẽ phải Trước khi đến chỗ quẹo 30m nhá đèn xin đường, đi sát về phía bên phải. Thao tác bắt buộc: nhìn kính trong xe, nhá đèn xin đường, nhìn kính chiếu hậu phải, xoay người kiểm tra góc chết bên phải, kiểm tra an toàn, đi về phía bên phải. Nếu đường phía bên phải nhiều xe xếp hàng quá thì linh động đi sớm về bên phải Mục đích: cho xe sau biết mình sắp quẹo Kiểm tra phía trước, trái phải Đèn màu gì Góc chết của các xe chạy ngược lại (xe đi thẳng, quẹo trái, quẹo phải), ví dụ có xe máy nào bị khuất giữa, bên hông các xe đó không (trên nóc xe có thấy mũ bảo hiểm không, dưới gầm xe có thấy bánh xe máy không) Xe bỏ đèn đỏ, xe máy, xe đạp, người đi bộ Trong giao lộ, hướng đi phía trước có kẹt không. Nếu kẹt thì không đi vào giao lộ mà phải dừng tại vạch dừng trước giao lộ Xe ưu tiên đang đi tới Xe ưu tiên: xe quẹo trái, xe đi thẳng Chạy thẳng vào ngay gần trung tâm giao lộ Chạy thẳng theo hướng mình đang đi chứ chưa quẹo Lúc này chưa chạy ch...

Lái xe buổi 5, 6 ngày 21/12/2024

 Hôm nay mình tập lại buổi lái thứ 4, đi course số 2. Mục tiêu: nhận diện vật cản sớm để tránh sớm và duy trì tốc độ tối đa trên đường để không cản trở giao thông. Nhận xét của giáo viên Mình bị bỏ sót 2 đèn đỏ, cần luyện tập để có thể quan sát bao quát hơn. Cảm nhận của mình Course số 2 đường đi khó, có nhiều đường nhỏ, lên xuống dốc, cua quẹo nhiều và ngắn. Mình cảm thấy bận rộn. Những điều mình đã tiến bộ Khi đường hẹp mà có người đi bộ, có xe đối diện, mình cảm thấy không chắc chắn thì giảm tốc Biết quan sát phía sau khi back, biết dừng lại khi có xe tới Những điều cần chú ý Trước khi lái xe tinh thần cần được nghỉ ngơi Khi quẹo trái cần chú ý Đi sát vào bên trong để không có xe 2 bánh hoặc người đi bộ chen vào Nhìn đường ở hướng đi, tưởng tượng góc bo và quẹo Trước khi quẹo thì chuẩn bị chân thắng (để có thể dừng bất cứ lúc nào) Nếu cần thì giảm tốc Trước khi quẹo nhìn đèn người đi bộ Cuối cùng nhìn đèn của mình xem có bị đổi thành đỏ không Khi quẹo phải cần chú ý Thứ tự ưu ti...

Lái xe buổi 3, 4 ngày 19/12/2024

 Buổi 3, 4 mình lái course số 2. Lần 1 thì kẹt xe không đi được đúng đường. Lần 2 mới đi được nên có nhiều bỡ ngỡ. Kinh nghiệm là cứ mạnh dạn chạy. Dù sao thì mình cũng phải chạy thôi. Hôm nay thầy dạy mình là người cẩn thận theo cảm giác của mình.  Một số điều chú ý sau buổi học: Đường hẹp đi hơi về bên phải (gần sát vạch trung tâm) để dành bên trong cho người đi bộ Khi có xe đối diện và người đi bộ ở cả 2 bên thì giảm tốc, có thể nghĩ tới phương án dừng lại để chờ người đi bộ đi qua khỏi đoạn đó. Lúc mình giảm tốc thì người đi bộ đã dừng lại cho mình qua Thấy biển báo xe điện thì mở kính xe và chuẩn bị thắng chân để dừng lại Khi đến đèn hoặc chỗ người đi bộ thì chuẩn bị để lúc nào cũng có thể thắng gấp Giữ tốc độ để không phiền xe phía sau (làm sao để không bị chạy chậm) Nhìn xa để xác định thao tác tiếp theo: Chuyển làn cũng hơi xéo xéo từ từ chứ đừng đến gần quá thì phải bẻ tay lái hơi nhiều (sẽ trở thành lái xe không thong thả) Khi tránh vật cản cũng vậy, tránh từ khoảng ...

Lái xe buổi 1, 2 ngày 17/12/2024

 Hôm nay buổi 1, 2 lái course số 1. Mình có 1 số điểm chú ý như sau: Đường hẹp canh chân phải là vạch trung tâm và chạy gần sát vào đó. Không sợ xe đối diện. Xe đối diện sẽ tránh mình vì mình lái bằng tạm. Chạy sát bên trái sẽ va vào tường Khi quẹo trái thì trước đó áp sát vào bên trái, quẹo phải thì áp sát bên phải. Nhìn kính hậu để kiểm tra người đi đường. Nhìn phía trước để canh hướng quẹo Chuyển làn thì kiểm tra kính trong xe rồi nhá trước xin đường, không giảm tốc sẽ ảnh hưởng xe phía sau. Thấy thời điểm thích hợp thì chuyển lane. Mà phía trước hết đường thì phải suy nghĩ chuyển sao cho phù hợp Nhìn trên nóc xe phía trước, nhìn xa, ít nhất phải nhìn 2 xe phía trước Đèn xe phía trước thay đổi thì chân mình cũng để vào thắng Quan sát bao quát để biết chỗ dừng. Không dừng trong giao lộ, tuỳ trường hợp có thể dừng trước chỗ ra vào của cưa hàng để chừa đường đi cho xe Cảnh giác người đi bộ, xe đạp, xe máy lao ra đường. Đặc biệt chú ý làn đường bên kia lúc làn bên kia kẹt xe vì...

Bài chào lễ tháng 12 2024 - 自動車教習の人生チャーレンジ

Hôm nay tôi muốn nói về 1 trải nghiệm khó khăn mà tôi đang gặp phải, nó liên quan đến việc học lái xe hơi.  Hồi giữa tháng 11 tôi đã bắt đầu học lái xe hơi. Vì thời gian không có nhiều nên tôi chọn khoá Premium để được ưu tiên đăng ký giờ học. Ở Việt Nam tôi đã có bằng lái xe máy nhưng tôi chọn học lại từ đầu để đảm bảo an toàn. Một phần vì cũng đã lâu không lái xe máy nên tôi cũng không tự tin lắm. Tôi học từ 6h tối sau giờ làm và cuối tuần nên tôi đã mời mẹ từ VN sang để trong dùm cháu lúc tôi không có ở nhà. Để lấy được bằng thì cần học xong giai đoạn 1 và giai đoạn 2. Giai đoạn 1 tối thiểu 12h, giai đoạn 2 tối thiểu 19h lái. Tôi tham khảo các bạn đã học bằng lái và tính sơ sơ thì tôi đoán là sau 2 tháng là có thể học xong. Một phần cũng là tôi đã có kinh nghiệm học và lái xe 2 bánh nên tôi đã không cảm thấy học lái xe hơi là điều gì đó khó khăn và phải xem bài trước. Từ đoạn này tôi sẽ nói về những khó khăn mà tôi đã gặp phải. Ngày đầu tiên lúc tập lái thì tôi bị lỗi thao tác x...